专家如何评价我们的项目

From: Daniel P. Raymer, Ph.D.

"...我打开它，开始翻阅纸质版. 哇，你的学生太棒了. 每个项目看起来都像臭鼬工厂做的一样专业. 设计看起来狂野但可信，CAD工作是优秀的. 就CAD工作而言，绝对是一流的. 所以，你也可以把明年的礼物寄给我."

Best regards,
- Daniel P. Raymer, Ph.D. 概念研究公司总裁.
http://www.aircraftdesign.com

From: Dr. John E. Bradford

一些一般的引用:

“我看到许多艺术家在他们的动画演示卷中都没有达到这个水平."
"... 与前一年相比，这是一个巨大的飞跃."
“我对这些动画和渲染中的工作量和技术问题印象深刻."
“我认为所有的团队都应该为他们的努力感到自豪."
"Neat concept. 我相信海军会很乐意拥有一艘(或两艘)!"
“总的来说，这款游戏在艺术上令人印象深刻，在技术方面也很有创意."
“我不敢相信你们的人在这个镜头中使用了非常逼真的布料. 这是非常先进的."
“起落架和发动机的旋转顺序非常棒."
"Overall, great animation, as it seemed short, realistic, 你倾向于专注于你的优点, 飞船升空的单角度镜头, then again landing."
"Great job!"
“起落架渲染非常棒."
"Great lighting. 我也很喜欢正面、侧面和俯视图."
“构图和布局都很棒. "
“这个概念可能是最现实的，与我们正在为空军积极研究的一些概念非常相似. "
“我们不愿意在这些项目上给任何人打分. 很明显，你做得很好. 祝贺所有的队伍，我们印象深刻!"

Best Regards,
- Dr. John E. Bradford, President
原来工程
“今日工程，明日成就”..."

Office: 1+770.379.8007
Fax: 1+770.379.8001
Mobile: 1+770.402.5063
E-mail: john.bradford@sei.aero
Website: www.sei.aero Nationally

From: Dr. Mark Lewis

Jeff,
再次感谢您给我机会审阅您学生的作业. 很抱歉没能及时和你结束对话.

我将从一个总体评论开始——这些项目中的工作非常出色. 对细节的关注给我留下了深刻的印象, 对展示的关注, 并熟悉当前的航空学科. 很明显，你的学生们做了一项彻底的工作，在文献中搜寻了一些最新和最伟大的航空航天进展. 我知道他们不是作为航天工程师来参与这些项目的, 因此，这使得这项工作更加值得注意. 它的图像质量和机械部件的渲染效果与我在工业界或学术界看到的任何例子一样好.

项目的一些具体细节:
波塞冬是一种创新的空气/水混合动力飞行器. 几十年来，能够在两种媒体中运行的单一飞行器的想法吸引了工程师和作家的想象力, 这种交通工具的实际优势确实是巨大的. In fact, 最近，人们对这种用于国防用途的混合飞行器重新产生了兴趣, 包括可能从潜艇上部署的无人驾驶飞机.

你的学生在考虑与这种混合工艺相关的行业方面做得很好. 他们仔细考虑了双推进的需要, 这些系统可能需要什么，它们可能被安置在哪里. 关于水翼设计和部署的想法尤其好. They have also thought through the use of materials; carbon fiber is in fact a good choice, 因为它在低重量下提供高强度, 并且还具有水操作所需的刚度. 推进系统的工作令人印象深刻.

VX-1毒刺飞行器显然是从隐形飞机派生的, 也反映了现代军用飞机设计的最先进水平. 特别有趣的是，学生们选择将隐形几何形状与垂直升力相结合. 这也从一些及时的，令人兴奋的方向在航空航天领域. 学生们还仔细考虑了这种飞机的任务含义.

特别值得注意的是对推力杆内部结构设计的细心和细节. 学生们对组件布局的想法非常周到, 内部协议, fuel supply, etc. 详细的发动机位置，位置，特别是矢量喷嘴是优秀的. 电梯风扇系统的效果图令人垂涎三尺. 特别的荣誉也与武器的选择有关的周到, 包括地狱火的详细渲染图.

其他一些评论-毒刺似乎是一个隐身平台. 请注意，外部存储装置的安装将倾向于增加飞机的雷达横截面, 因此，人们可能会考虑增加一个内部存储空间. 还要注意升降机风扇的存在，以及相关的铰接等. 也会增加雷达的横截面. 人们可能也想知道这种具有垂直起降能力的飞机的操作效用. 这可能不值得一个升降风扇系统的重量损失. However, 学生们仍然在思考多种技术的融合!

HTX-4毒液是一种符合我自己高超音速心脏的飞行器. 学生们对目前的高超音速项目进行了深入的研究, 并思考它们如何导致更大的, 更有能力的车辆. 所选择的具体配置似乎遵循了所谓的“乘波器”设计, 最大限度地利用在高速下形成的冲击波，实现有效的高超音速飞行. 特别值得注意的是起落架的详细设计——有时起落架等细节将决定设计的成败. 学生们还考虑了包括控制系统, 并选择了一种联合循环系统，它将达到超燃冲压发动机的速度.

- Dr. Mark Lewis
美国航空航天学会会长
和Willis Young教授. and Chair,
航空航天工程系

- A. 詹姆斯·克拉克工程学院
马里兰大学
学院公园，马里兰州20742
(301) 405-1133   lewis@eng.umd.edu

From: Pete Roberts

“我把利维教授的学生的工作与我的团队的工作质量进行了比较. 我对设计工作的细节和复杂性印象深刻. 建模非常出色，纹理效果更好. 基于我所看到的，我可以轻松地雇用这三个学生作为我团队的设计师. 这三个学生都有一个非常光明的未来."

“请保持联系. 我很喜欢看你的学生在做什么. 我真的很感激能参与这个过程."

- Pete

From: Doug Scott

“你转发给我的报告令人印象深刻. 这是惊人的(和有点可怕的)信息是在公共领域的弗吉尼亚级潜艇的数量. 当然，3D建模和可视化是当前和未来几乎所有设计的工具. 很少有东西像我们的战舰那样复杂."

“你的团队做得非常出色, 不仅在建模上，而且在项目的展示上. 很明显，你的团队所展示的高级设计需要做很多工作. 这个团队有我们正在寻找的那种人成为我们的设计力量的一部分. 3D建模和仿真为我们节省了数百万美元，而不必构建物理模型. 3D模型不仅可以让我们将设计可视化, 但也允许我们开发制造过程/序列基于能够看到一个完整的设计是如何结合在一起的. Very Well Done!!!"

- Doug Scott, E10
潜艇工程 & Design Programs
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